잡담/문답 아놔 돈좀....
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포르쉐 뉴 911 터보 출시
포르쉐 뉴 911 터보가 국내에 선보였다.
포르쉐 수입·판매사인 스투트가르트스포츠카(대표 마이클 베터)는 29일 뉴 911 터보 발표회를 가졌다. 지난 3월 제네바 모터쇼에서 발표된 뒤 3개월만에 한국시장에도 투입됐다. 이 날 행사는 포르쉐의 한국 진출 20주년 기념식을 겸해 열렸다.
뉴 911 터보는 가변터빈 구조와 트랙션 매니지먼트 등의 첨단 기술이 적용됐다. 가변터빈 구조와 터보차저는 배기가스의 양과 흐름을 더욱 정밀하게 조절해 기존 터보엔진과 동일한 3.6ℓ 배기량에도 최고출력은 480마력으로 크게 향상됐다. 0→100km/h 도달시간은 3.7초를 자랑한다. 트랙션매니지먼트는 포르쉐 특유의 리어엔진과 4륜구동 방식에 민첩성과 안정성을 보강한 기술이다. 필요한 만큼의 엔진동력을 효과적으로 바퀴에 전달하는 기술로 눈길, 빗길같은 까다로운 도로상황에서 일정한 구동력을 확보해준다. 알루미늄 도어를 적용해 무게를 줄였고 공기저항을 고려해 보디를 넓게 만든 것도 새 모델의 특징이다.
차값은 1억9,900만원으로 모든 옵션을 추가할 수 있다. 7월부터는 포르쉐 전 모델에 수동변속기를 선택할 수도 있다.
포르쉐 뉴 911 터보가 국내에 선보였다.
포르쉐 수입·판매사인 스투트가르트스포츠카(대표 마이클 베터)는 29일 뉴 911 터보 발표회를 가졌다. 지난 3월 제네바 모터쇼에서 발표된 뒤 3개월만에 한국시장에도 투입됐다. 이 날 행사는 포르쉐의 한국 진출 20주년 기념식을 겸해 열렸다.
뉴 911 터보는 가변터빈 구조와 트랙션 매니지먼트 등의 첨단 기술이 적용됐다. 가변터빈 구조와 터보차저는 배기가스의 양과 흐름을 더욱 정밀하게 조절해 기존 터보엔진과 동일한 3.6ℓ 배기량에도 최고출력은 480마력으로 크게 향상됐다. 0→100km/h 도달시간은 3.7초를 자랑한다. 트랙션매니지먼트는 포르쉐 특유의 리어엔진과 4륜구동 방식에 민첩성과 안정성을 보강한 기술이다. 필요한 만큼의 엔진동력을 효과적으로 바퀴에 전달하는 기술로 눈길, 빗길같은 까다로운 도로상황에서 일정한 구동력을 확보해준다. 알루미늄 도어를 적용해 무게를 줄였고 공기저항을 고려해 보디를 넓게 만든 것도 새 모델의 특징이다.
차값은 1억9,900만원으로 모든 옵션을 추가할 수 있다. 7월부터는 포르쉐 전 모델에 수동변속기를 선택할 수도 있다.
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팁트로닉이 수동보다 빠른 털보가 왔군하..
아놔... 로또나
P.S. 대세는 지단타
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